“史上最牛”：一个班级走出4位院士，其中2人还是同一年当选！

1929年，交通大学唐山工程学院（现西南交通大学）迎来了一批新生，其中4个风华正茂的少年因缘分入读土木工程系同一班级；数十年后，4位顶尖学者在我国多个工程领域声名显赫，但他们竢实扬华的赤子之心却历久弥新。他们是：张维：中国科学院院士、工程院院士；严恺：中国科学院、中国工程院、墨西哥科学院三冕院士；刘恢先：中国科学院院士（学部委员）；林同骅：美国土木工程院院士、美国国家工程院院士、中科院外籍院士；张维（1913.05.22 - 2001.10.04）张维院士是我国著名的固体力学、结构力学和工程教育专家，在海内外享有盛誉。1929年，16岁的张维入读交通大学唐山工程学院（现西南交通大学）土木工程系，1933年毕业后赴陇海铁路实习，后应母校邀请，担任结构力学与结构工程课教师。1937年，张维考取中英庚子赔款资助，留学英国。翌年，获英国帝国理工学院DIC文凭。1938年7月，到德国柏林高工深造，1944年获工程博士学位，同年在国际首次求得环壳在旋转对称载荷下的应力状态的渐近解。1946年回国后，张唯先后受聘于同济大学、北洋大学、清华大学，1952年后一直在清华大学任教，曾任清华大学副校长。1955年选聘为中国科学院院士，1956年加入中国共产党。1987年获联邦德国洪堡基金会洪堡奖章；1988年获联邦德国"大十字勋章"；1983年创办深圳大学，是深圳大学首任校长，1994年选聘为中国工程院院士，2001年获世界工程组织协会联合会"工程教育优秀奖章"等。严恺（1912.8.10 - 2006.5.7）严恺院士，我国水利泰斗、教育家、世界著名的水利海岸工程学家，是我国著名学者严复的侄子。1929年，17岁的严恺入读交通大学唐山工程学院（现西南交通大学）土木工程系，于1933年毕业。1935年赴荷兰德尔夫特科技大学留学并取得土木工程师学位。1952年筹建河海大学，之后为河海大学服务54年，为中国的水利教育和建设事业做出突出贡献。历任第三届全国人民代表大会代表、中国共产党第十次和第十一次全国代表大会代表、中国水利学会名誉理事长、中国海洋学会名誉理事长、南京水利科学研究院名誉院长、河海大学名誉校长。1955年当选为中国科学院院士。严恺一直致力于我国大江大河的治理和海岸带的综合开发利用，包括海岸防护、河口整治与海港建设。20世纪40年代，严恺在参加钱塘江海塘工程的设计工作时，在我国首创了一种斜坡式海塘，替代了传统的岸壁式直墙海塘，抗浪挡潮效果好，至今依然屹立于杭州湾北岸。曾荣获国家科技进步一等奖、全国高校系统优秀学术著作特等奖等，担任众多重大工程如长江葛洲坝、三峡工程等的技术顾问。1995年当选为中国工程院院士。刘恢先（1912.10.18 - 1992.6.24）刘恢先院士是中国结构工程与地震工程专家、中国地震工程学奠基人，曾担任国家地震局工程力学研究所研究员、名誉所长。1929年，17岁的刘恢先入读交通大学唐山工程学院（现西南交通大学）土木工程系，1933年毕业后留校任助教兼助理研究员。1934年留学美国，就读于康奈尔大学和伊利诺大学，1935年获硕士学位，1937年获博士学位。1952年，刘恢先创建中国科学院工程力学研究所，配合国家经济建设和国防建设开展研究工作，作出了重要贡献。早年从事桥梁设计工作和结构理论研究，后在地震工程方面有很深的造诣。提出的结构抗震验算的原则，例如结构影响系数、地震影响系数等均已为规范所采用；开展关于建筑物抗震问题的研究，开创了我国地震工程学的研究领域,涉及地震力理论、挡水坝抗震理论、地震烈度物理标准、震害经验总结诸多方面；主持制订了我国1959年和1964年地震区建筑设计规范草案并领导制订了《中国地震烈度表(1980)》。1980年当选为中国科学院院士（学部委员）。林同骅（1911.5.26 - 2007.6.18）林同骅院士是我国著名航空及工程力学大师。1929年，18岁的林同骅入读交通大学唐山工程学院（现西南交通大学）土木工程系，于1933年毕业。1934年，林同骅赴美国麻省理工学院专攻飞机制造。1937年回国后到第二飞机制造厂工作，正值日本侵华，林同骅率领厂里同仁，在山洞仿造出20架苏式驱逐机和30架训练机。1944年，林同骅参与设计的中国第一架长距离飞行的"C1010号运输机"试飞成功，林同骅被视为"中国的林白"（美国飞机制造之父）。随后，抗战胜利在即，为发展中国航空工业，林同骅带领20人的飞机设计组，来到美国麦克唐纳公司学习喷射机设计。1949年，因缺乏经费停止设计计划后，林同骅留在美国教学和修读博士学位。1954年，林同骅加入洛杉矶加大教授队伍，成为洛杉矶加大的第一位华裔教授。1968年，林同骅发现自己研究的理论也可应用于研究金属疲劳裂缝萌芽上，这在冶金力学上是一个创举。林同骅用微观力学解释了裂缝萌芽在显微镜下照出的许多现象，此项研究由美国联邦政府科学研究机关资助并继续研究。1977年，林同骅升为加州大学特级教授，直至1978年退休。此后，他由校方续聘为局部时间教授，并指导多名来自中国的博士生。 1990年，林同骅当选美国土木工程院院士、美国国家工程院院士，1996年当选中科院外籍院士。从西南交大走出的张维、严恺、刘恢先、林同骅四位著名校友，成就了高教史上"一个班级走出4位院士"的教育佳话！ （来源：西南交通大学招生办） 科研管理新闻科研管理系统